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Existant depuis les années 20, le scooter a connu son essor après la Seconde-Guerre mondiale grâce à Piaggio. Peugeot présente son premier scooter au salon de Paris en 1953, le S 55. En regardant l'esthétique de celui-ci, on s'aperçoit que les carénages rappelle les lignes de la Peugeot 203.

Un an après il est remplacé par le S 57 qui a pour particularité le changement des vitesses par poignée tournante. En 1956, il subit un remodelage accompagné d’évolutions techniques. Après une période de jeûne, le scooter revient dans les années 70 et 80. Honda à ce moment-là, prend 25% du capital de Peugeot Motocycles et relance la gamme des scooters.

Dans les années 90, une nouvelle génération de scooter est lancée avec le Fox. Peu après, une gamme plus sportive avec trois modèles distincts malgré les ressemblances le Zénith, le Buxy et le Speedake. En 1997, apparait l’Elyséo puis en 2002 l’Elystar équipé d’un moteur à injection et d’un système de frein répartiteur. S’en suit le Jet Force conçu comme une moto, le scooter au look sportif de Peugeot.

En 2004, est lancé le Ludix. Un scooter à bas prix mais de très bonne qualité. D’ailleurs plusieurs versions en découlèrent. Peugeot reste aujourd’hui l’un des acteurs majeurs du marché français en terme de scooter puisque sa gamme s’étend de 50 à 500cm3.